01

宁德时代发布2025上半年财报，净利润达304.85亿元

宁德时代发布2025上半年财报，其上半年营收1788.86亿元，同比增长7.27%；净利润达304.85亿元，同比增长33.33%。其中，二季度净利润165.23亿元，创下单季度历史新高，并实现连续第九个季度净利润破百亿。营收增长主要得益于动力电池业务强劲表现。上半年动力电池业务营收1315.73亿元，同比增长16.8%，占总营收73.55%。储能电池业务营收284亿元，占比15.88%，同比小幅下滑1.47%。全球新能源车销量增长（前5月增32.4%）带动了电池需求。SNE Research数据显示，1-5月宁德时代全球动力电池装车量达152.7GWh，市占率近40%，同比增长40.6%；国内装车量128.6GWh，同比增长37.82%。

02

华为与奇瑞在深圳签署智界品牌战略2.0合作协议

近日，华为与奇瑞在深圳举行智界品牌战略2.0合作协议签署仪式，双方宣布将投入超百亿元资金、组建5000人研发团队，推动智界品牌进入“产销服一体化”独立运营新阶段。此次合作标志着智界汽车从技术融合迈向生态重构，未来将以“纯血鸿蒙智行”定位全面冲击高端新能源汽车市场。

图源：CNSPHOTO

03 

CPD上海新运营中心正式启用，书写“中国创新3.0”新篇章

8月11日，CPD上海新运营中心在临港松江科技城正式落成启用。松江区新桥镇领导、临港松江科技城领导及公司高管共同出席庆典，见证CPD集团“在中国为中国”本土化战略的实施与进阶。CPD上海创新中心，由CPD集团投资，2023年落子上海松江。作为CPD集团本土化3.0战略的核心载体，集研发、市场、供应链及生产于一体，打造技术转化与需求响应的枢纽，赋予Desoutter/Fuji/CP品牌中国内核，推动“CPD创新”与“中国速度”深度融合。

国际新闻

01

柯马全球首发MyCo协作机器人系列

柯马近日全球首发了其全新的协作机器人系列——MyCo。MyCo家族包括六款不同型号的协作机器人，负载能力从3公斤到15公斤不等，专为满足全球对多功能、安全且易用的协作自动化需求而设计。MyCo机器人具有更轻、更紧凑的设计，易于编程且可以快速重新部署。MyCo协作机器人具备高度直观且简洁的设计，能够无缝融入动态工作环境，使其成为仓储、内部物流、包装、弧焊和轻型装配等关键行业的理想选择，这些行业也被视为柯马持续多元化战略的一部分。其坚固但轻便的结构不仅支持轻松重新部署，还具有IP66防护等级，确保在恶劣环境下也能保持可靠的性能。此外，新款协作机器人还配备了先进的安全功能，具备六自由度、卓越的精度和直观的编程能力。六款不同型号的MyCo协作机器人负载能力从3公斤到15公斤不等，工作范围从590毫米至1300毫米。

图源：柯马COMAU

02

Maxiforja公司启用全球最大锻造压力机，配备动能回收系统

Maxiforja 锻造公司成立于 1963 年，位于巴西卡诺阿斯，公司长期为重型卡车和农业设备制造商提供零部件。为了将大型转向节的生产能力扩展到 40 kG，该公司创纪录的采购了安德里茨舒勒公司 6500 吨锻造压力机，现已投入使用。这是世界上首台配备动能回收系统（KERS）的超大型锻造设备，得益于 KERS 动能回收系统技术，与传统同规格的锻造压力机相比，该压力机电能消耗将减少40%以上，这将有助于 Maxiforja 公司实现其制定的可持续发展目标，同时 Maxiforja 还可通过新生产线带来的最先进技术，显著提升产品质量与生产效率。

图源：安德里茨舒勒金属成型

03

安森美和舍弗勒扩大合作，推出基于EliteSiC的新型插电式混合动力汽车平台

安森美宣布扩大与领先的驱动技术公司舍弗勒（Schaeffler）合作，双方在一项新的设计中标项目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSiC 产品系列。安森美的解决方案将整合进舍弗勒的主驱逆变器，用于一家全球领先汽车制造商的先进插电式混合动力电动汽车（PHEV）平台。安森美的 EliteSiC 技术具有显著降低的导通损耗和卓越的抗短路能力，可实现紧凑、散热效率高的逆变器设计，从而提高整体系统性能。

图源：安森美

04

博世与大众汽车旗下CARIAD合作开发人工智能驾驶辅助系统

博世宣布，与大众汽车集团旗下软件公司CARIAD就自动驾驶加强合作。双方将利用人工智能，开发适用于L2和L3辅助及自动驾驶的软件栈，该软件栈将于2026年年中起可用于生产项目。博世和CARIAD的自动驾驶功能将集成到大众集团的新软件定义汽车架构中。

05

长城汽车巴西工厂即将投产

据外媒报道，长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的工厂将于8月15日正式揭幕。据了解，揭幕仪式上，工厂将展示首款在巴西组装的预量产车型——哈弗H6汽油版、混动版SUV，哈弗H9和Poer皮卡也将同步亮相。长城巴西公司公共事务总监Ricardo Bastos表示，旗下乙醇混合动力车型（híbrido-flex）将在巴西投产，计划排期在一年后。目前，该工厂的焊接和喷漆车间已投入运作，工厂初期产能为每年3万辆，预计2028年将达到每年5万辆的产能。

AMTS作为汽车技术与工程行业的盛会，聚焦汽车研发、设计与制造的每一环，全面展示汽车制造产业链创新技术与产品，通过全新联接平台，贯穿线上、线下全媒体渠道，在全年周期，为海内外汽车技术与工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建一站式交流平台。

2026.7.8-10，上海见！

来源：CATL宁德时代、中国商报、马头动力工具、柯马COMAU、IPG光纤激光器、安德里茨舒勒金属成型、安森美、财联社、环球网

整理：AMTS 内容营销团队

封面图来源：柯马（上海）工程有限公司