在新能源汽车持续演进的当下，整车企业普遍面临一个核心课题：如何在一条产线上高效、稳定地应对更多车型和结构变体，实现平台整合与柔性共线的最优平衡。随着多平台、短周期、个性化的产品战略日益普及，白车身制造对"柔性+效率"的要求不断提升，焊装系统的适应性和可扩展性成为衡量产线价值的新标准。为此，柯马推出新一代柔性定位系统 – Framer 4.0。该系统是一套集模块化设计、高精度装配与高柔性于一体的解决方案，专为支持多车型混线生产而生，可在单一产线上实现最多6种车型的随机混线，涵盖轿车、小型货车与重卡驾驶舱等不同结构形式。

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基于项目实践的系统升级

Framer 4.0 源自柯马成熟的总拼解决方案 Opengate，在持续服务多个客户项目过程中，柯马技术团队识别到其在某些场景下的适配局限，尤其是在与往复杆等特殊输送方式的集成上。基于市场反馈，Framer 4.0 对模块结构与系统架构进行了全面优化，显著提升了系统对传输方式的兼容性，现已支持包括 AGV、往复杆、滑橇、定位台车等多种布局形式。

此外，通过结构紧凑化与控制逻辑优化，Framer 4.0 在有限空间内实现了更高节拍、更高精度的装配作业，满足多车型、高变体生产的柔性化需求。

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关键技术亮点

1支持最多6款车型的随机混线，通过车型专属的移动夹具模组完成快速切换

2最多集成18台机器人，在紧凑空间内完成高节拍、高精度的白车身装配

3无中央底座设计，摆脱对传输系统的依赖，提升整线布局的灵活性

4模块化与即插即用设计，大幅减少安装调试时间，快速实现项目上线

5出厂即完成预调试，有效降低系统复杂度与后期调试成本

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兼顾当下柔性与未来可扩展性

Framer 4.0不仅适用于当前多车型快速切换的需求，更为客户未来平台演进提供良好基础，其核心设计优势包括：

高负载夹具承载能力与出色的抗晃动能力，即使夹具重心偏移也能稳定运行

柔性的门架立柱布置，适配不同车型结构与焊点需求

更高的节拍效率，在缩短生产节奏的同时，为更多工艺动作留出操作窗口

系统可升级、夹具可复用，具备良好的平台兼容性与生命周期价值

PLC架构开放，支持多协议通信，确保与客户不同控制系统的无缝集成

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为高混线、快节拍焊装提供可靠支撑

作为柯马柔性焊装技术布局的重要产品，Framer 4.0正在被广泛部署应用，助力整车厂以更少投入应对更多挑战。无论是产线整合、效率提升，还是面向未来平台扩展的柔性规划，Framer 4.0都为客户提供了一种"以少胜多"的全新选择。

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来源：柯马

整理：AMTS 内容营销团队

封面图来源：AMTS 内容营销团队