杜尔正为沃尔沃汽车首座纯电动汽车工厂提供高度自动化的总装解决方案。该项目汇聚国际团队的技术专家，旨在打造一套集成解决方案，依托先进的输送、加注与检测技术，助力新工厂以卓越效率和精度生产电动汽车。

沃尔沃汽车位于斯洛伐克科希策（Košice）的新工厂年产能最高可达25万辆，计划于2027年投产。该汽车制造商正推动全系产品电动化，并通过这座全新欧洲工厂进一步扩大全球产能。

杜尔为该项目提供总装交钥匙服务，涵盖输送、加注和检测等环节的整体规划与实施。对沃尔沃汽车而言，这意味着更少的协调工作量、更高的规划可靠性，以及各系统在整个总装过程中的高度协同。这些优势得益于杜尔面向总装的整体解决方案——NEXT.assembly。该方案将咨询服务与输送、装配、加注、检测等相关技术组件以模块化单元整合，形成一套无缝衔接的解决方案。

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面向未来的加注技术

在总装阶段，沃尔沃汽车采用了已在多家工厂得到验证的杜尔技术。以加注系统为例，该系统配备专用随行升降系统和五组并行控制台，已在沃尔沃瑞典托尔斯兰达（Torslanda）工厂得到应用，助力高效生产。在科希策工厂，加注设备的设计着眼于未来需求，例如可集成新型低电导率冷却液，以及未来欧洲法规要求的新一代空调制冷剂。

图：杜尔ProLine加注系统，配备专用随行升降系统，可实现高效生产

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精准下线检测技术

“沃尔沃汽车对测量精度有着严格标准。杜尔为沃尔沃全球所有工厂配备了车辆几何测量和前大灯校准技术，因此我们对这些标准非常熟悉。”杜尔德国下线检测（EOL）产品线总监Jörg Neumann表示。科希策工厂也不例外，将采用x-wheel车轮定位系统对底盘进行精准测量与调整。该系统搭载x-3Dsurface非接触式传感器，可实现高精度区域测量，适用于各类轮胎和车身形状。测量出的整车行驶轴线，将用于前大灯及其内置LED模组校准。

图：采用x-3Dsurface非接触式传感器对底盘进行精确测量和调整

随着新一代大灯为实现个性化设计和丰富功能而搭载越来越多LED，灯光测量要求也随之提高。为此，杜尔专门开发了x-light前大灯测量与调整系统。该系统基于相机测试技术，可精确检测近光灯、远光灯和雾灯，并根据ECE和SAE标准进对其行半自动灯光调整。

图：基于相机的前大灯测量与调整系统x-light

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高效输送技术连接所有工序

作为总装线各工艺环节间的核心纽带，杜尔为该工厂提供了完整的输送系统。车身和车门通过总长超过3公里的输送系统在各总装工作站之间流转，该系统包括底盘线电动单轨系统，内饰线升降大滑板以及模块化塑料板式输送机。整套输送方案采用坚固、低维护且耐用的组件，为稳定、高效且协同的总装工艺奠定了基础。

图：在科希策，杜尔电动单轨系统将车身运送至总装工作站

“我们的全自动总装系统代表了汽车制造领域的一项重大进步，它将精密工程与前沿自动化技术相结合，带来卓越的质量和效率。”杜尔中国NEXT.assembly负责人Michael Kroll表示。

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来源：杜尔涂装DURR

整理：AMTS 内容营销团队