全球第一家！MG实现半固态电池量产，直接杀入欧洲市场。

不搞高端溢价，专门瞄准平价电动车用户。

这一次，欧洲入门电动车市场，要彻底变天了！

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重磅消息：MG半固态电池登陆欧洲，2026年底落地

MG在德国法兰克福全新工程中心正式宣布：

SolidCore半固态电池即将进入欧洲。

这是全球首个量产级半固态电池技术，也是第一次下放到平价车型。

首款搭载车型为MG4 EV Urban，主打欧洲主流经济型电动车市场。

MG明确表态：让普通消费者，用亲民价格用上前沿电池技术。

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硬核技术：95%固态电解质，性能全面碾压

MG这套SolidCore电池，核心是95%固态电解质。

大幅减少液态成分，安全性、续航、充电速度全面提升。

它实现锂离子三维移动，比传统LFP、NCM电池效率更高。

低温表现尤其强悍：-20℃仍保持90%容量，充电速度快15%。

瞬时动力提升20%，极端温度-30℃~1000℃稳定不失控。

通过严苛针刺、挤压测试，完全杜绝热失控风险。

MG官方：半固态电池可靠性比现有技术提升20%，低温性能提升100%，并在电芯级别满足欧7排放标准。

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不讲高价！专门瞄准平价电动车市场

行业惯例：半固态电池 = 高端车、高售价。

MG直接打破规则：主打经济型用户。

对标车型：雷诺5、雪铁龙e-C3、现代Ioniq等欧洲走量车型。

新车定价亲民，普通人也买得起。

这也是英国首款量产半固态电动车，意义重大。

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欧洲本土化布局：在欧洲，为欧洲

MG在法兰克福成立新欧洲工程中心。

联合英国研发中心，实现本土研发、本土适配。

目前MG已进入欧洲34个国家，拥有1300家经销商。

2025年欧洲混动销量暴涨300%，市场认可度持续飙升。

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下一步：全固态电池研发中，续航冲刺1000公里

MG并未止步半固态。

全固态电池已在研发，目标续航1000公里。

未来将实现能量密度翻倍、成本更低、重量更轻。

从半固态到全固态，MG正在建立技术壁垒。

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结语：平价电动车的技术革命，开始了 

半固态电池不再是高端专属。

MG用量产技术+亲民定价，重新定义欧洲平价电动车。

安全更强、充电更快、低温更稳、价格更亲民。

一场席卷欧洲的电动化变革，正由中国技术强势主导。

互动提问：

你觉得MG半固态电池，能成为欧洲平价电动车的新标杆吗？

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